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    相当暴力的日产大沙发 测试体验新一代天籁

    2018/11/14 9:04:00 来源:好车网 编辑:何祖兵

    快乐十分杀号公式表 www.kqqg.net 【好车网 驾乘体验】在中级车市场里,日系三杰之一的天籁向来是位销量很稳定的选手,出了名的移动大沙发,即便跑长途都不会觉得雷。继凯美瑞雅阁换代之后,天籁也推出新一代车型,搭载了来自英菲尼迪的2.0T VC TURBO发动机。相当暴力的日产大沙发,一起来测试体验看看吧!

    0-100km/h加速测试

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    6.7秒这个数字足以证明一切,须注明的是,车辆是在乘坐两个人的情况下跑出的该成绩,如果车上只有驾驶员自己,那跑进6.5秒左右完全有可能。

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    别说同级别的雅阁、凯美瑞了,以后即使是开着小钢炮或者一些入门级跑车,在路上遇到天籁是不是也要犹豫一下了呢?

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    VC TURBO发动机通过一套特殊的硬件装置随时改变活塞行程从而让发动机压缩比从8:1(动力需求)-14:0(燃油经济性需求)之间切换,可以达到高动力和低油耗的效果,鱼与熊掌得以兼得。

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    日产的X-tronic CVT变速箱算得上是CVT变速箱的佼佼者,在动力响应方面一向出色,此次与全新的VC TURBO发动机搭配依然可圈可点。

    100-0km/h制动测试

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    全新天籁并不是个只会疯跑的疯子,37.6米的100-0/h制动成绩也证明了它在跑得快的同时也足够理智。

    日常驾驶

    再快也是天籁,天籁的用户群体应该没有谁会是买来天天去“炸街”的,在动力暴躁的同时舒适性是不能缺失的卖点。

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    天籁的静止噪音表现相对一般,并且可以感到明显的发动机振动,当然也不排除这只是测试车的个例。在行驶起来后的各个速度下噪音成绩均大幅低于优秀标准,十分不错。

    总结:在开着全新天籁时,仔细想了想它似乎是日产在国内投放的第三快的车型,在它前面也就只有超跑GTR还有那几乎见不到车的370Z。有人说这台天籁有点快得过分了,一台中级车真的需要这么暴力的动力吗,但我觉得这只不过是VC TURBO发动机带来的附属品,毕竟全新天籁并没有让舒适性打折,还能吸引更多年轻消费群体的目光,何乐不为。

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